We zijn weer een weekje verder en het ongenoegen is nog steeds niet verdwenen en is zelfs deze week en na dit weekeinde aangewakkerd. Eerder deze week las ik dat een liefhebber er in zijn vereniging gewoon van de uitslaglijst was geknikkerd en dus niet op de lijst vermeld stond omdat hij wegens onenigheid in zijn club in een ander inkorflokaal had ingekorfd. Ken de liefhebber persoonlijk niet maar vind dat dit gewoon niet mag voorkomen. Er zijn regels en als die gewoon netjes worden nageleefd en je ruzie binnen jouw club kunt voorkomen  dan moet je ook de juiste beslissingen respecteren.  Ik zelf ben erg tegen splijtleden juist omdat deze vaak splijten naar een vluchtlokaal wat vaak in hun voordeel uitkomt, veel respect blijf ik houden voor liefhebbers die in het samenspel vliegen waar ze zijn ingedeeld en hun nadeel voor lief nemen en hun hobby als hobby blijven bedrijven . Ik baal van de zgn. voordeelzoekers.

Maar dat was deze week niet de enigste ergernis. Pik net op facebook op dat een commissielid mijn naam gebruikte om de verschikkelijke stomme lossing op de navlucht dit een beetje in mijn klompen te schuiven met de woorden ,, Kees zegt toch altijd dat je niet op een wolkje aan de lucht moet kijken,,

Ja dat zegt Kees en daar blijft deze Kees bij, alleen verkloten jullie al jaren de kracht van de duiven door deze te lossen onder de ideaalste omstandigheden, jullie verzieken onze hobby en onze sportduif. 14.15 uur lossen op gem 220 km met Noorden wind en dik bewolkt en dan nog vermelden vertrek niet best dan geef je al aan dat het gewoon stom was. Om 21.30 komen er geen duiven meer dus heb je voor de duiven maar 7 uurtjes om thuis te komen. Los je dus gewoon om 7.00 uur met dezelfde omstandigheden dan worden dit 14 uur om thuis te komen. Kwestie van logisch denken met oud boerenverstand.  En ik blijf erbij dat er inderdaad vroeger met een paar contactadressen onderweg beter en verstandiger gelost werd dan dat de sukkels ( sorry ik heb respect voor werkers maar sla nu even over) met hun weerkaarten en mobieltjes nu doen.  Mijn verliezen vallen mee  ( 5 over beide vluchten nalijn 4 jongen 1)) en zijn meer door de combinatie van diverse factoren Slechte vlucht programmering nalijn voor onafgerichte duiven en een foute lossing. Ook de africhting in de week ging al fout met veel verliezen  bij de liefhebbers.

De schuldvraag is voor mij duidelijk al gedurende een 30 jaar is na het samenvoegen van de bonden de verkeerde weg ingeslagen ook met het steeds meer invoegen van snelheid duiven, bv Het v Loon soort , onklopbaar op vluchten met snelheden van 1200 tot 1600 mpm maar onder ideale omstandigheden, waren ze er bij het ondergaan van de zon niet op  appel dan hoefde je er ook nooit meer naar te fluiten want ze waren pleiten. maar wij zette goed x goed  en de lossers gingen de omstandigheden aanpassen door alleen onder de ideale omstandigheden nog te gaan lossen , van onze ideale postduiven zijn snelheidmietjes gemaakt. Mijn advies , droog op de losplaats de duiven eruit en met twee a drie jaar staan we weer met beide benen op de grond en kan elke duif weer van Roosendaal tot Barcelona in de mand worden gedaan en weet dan ook weer thuis te komen. De toekomst van de duivensport ligt in uw handen. ( beetje Pools systeem)

Morgen komen ze hier bij mij een film over de duivensport opnemen en ik hoop dat ik dan weer wat rustiger ben maar mijn standpunt blijft dat met de huidige norm zou ik nooit iemand aanraden om duivenliefhebber te worden , ik zou zeggen neem kanaries die zingen gezellig.

Tot de volgende rondom en geen interesse ? U behoeft het niet te lezen.

Kees Commijs de Rotterdamse Postduivencoach.

• Vorige
• Volgende