Gert van den Bogaard

Voortgang GPS-pilot in Zeeland
We zijn inmiddels een jaar bezig met de pilot in Zeeland en door alle partijen is er veel overlegd en langzaam komen de zaken op gang. Toch wordt het verloop van de pilot als te traag ervaren en dus is erdoor de projectleiding gezocht naar een manier om het tempo erin te krijgen.
Na de regiobijeenkomsten was het duidelijk dat de inbreng van de Zeeuwse liefhebber te weinig aan bod komt en dat het gevoel was ontstaan van een “ver van mijn bed show”. De bedoeling is altijd geweest om de duivensport aantrekkelijk te maken en te houden voor iedereen die hierin interesse heeft.
Op de najaarsvergadering van de afdeling Zeeland is er dan ook een kantelingsdocument vastgesteld waarin de projectstructuur wordt gedraaid richting de liefhebber en zijn wensen. Uiteraard blijven de kaders vanuit het Basisdocument staan, maar door de projecten in te vullen voor en door de werkgroepen kan er op relatief korte termijn meer verbinding komen met de beleving van de hedendaagse liefhebber.

Inrichten Regie- en Reflectiegroep
Op 19 december is er een bijeenkomst geweest met de leden van de werkgroepen. Op de bijeenkomst is zeer uitgebreid de wijze van de aanpassing van het proces beschreven en is er ook een beeld geschetst waar we op afstevenen als we niets gaan doen.

Download hier het document: De Kanteling

De belangrijkste wijziging die wordt aangegeven is de inrichting van een Regie- en Reflectiegroep (R & R groep) die zorg gaat dragen voor het aansturen van de werkgroepen. Vanuit de werkgroepen hebben zich 5 deelnemers aangemeld die hierin gaan functioneren, aangevuld met de projectleider als verbinding naar de hoofdstructuur van de pilot. De laatste beslist niet mee over de keuzes van de leden van de werkgroepen, tenminste als deze niet afwijken van de gemaakte afspraken in de eerder vastgestelde documenten.

Op 8 januari zijn de leden van de R & R groep geïnstalleerd in het bijzijn van de voorzitters van de werkgroepen en de programmaleiders in de pilot. Hier is hun positie geschetst en de zaken die van hun verwacht worden in de resterende pilotperiode.

Afgelopen woensdagavond was de eerste bijeenkomst van de R & R groep en is er na het verdelen van de functies vooral gesproken over de werkwijze komend voorjaar. Richting de werkgroepen zal er een verzoek worden gedaan om hun prioriteiten aan te geven in de pilot zodat de R & R groep deze kunnen wegen en om kunnen zetten in enkele projecten om verder uit te werken. Deze projecten zullen vervolgens worden voorgelegd aan de afgevaardigden op de afdelingsvergadering zodat er volledige transparantie is over de zaken die de werkgroepen gaan uitwerken.

Tot slot
Als projectleiding zijn we ontzettend blij dat er altijd nog liefhebbers zijn die de duivensport naar een hoger plan willen tillen met het behoud van de duivensport van de huidige leden, maar zeker ook de interesse wekt van mogelijke nieuwe leden. Door te werken aan onderwerpen die zowel worden aangedragen door de aangesloten leden (= de werkgroepen), maar ook na afweging verder worden uitgewerkt door diezelfde werkgroepen wordt de pilot ook echt van de liefhebbers. De bedoeling is dat deze pilot de impuls wordt die niet alleen in Zeeland een positief resultaat geeft, maar ook op landelijk niveau laat zien dat met samenwerking veel mogelijk is.

In de onderstaande link naar de PowerPoint nogmaals overzichtelijk uiteengezet waar we staan en gaan met onze Bricon pilot zoals die in 2019 bij ons in de Nishoek werd gestart en in 2020 verder opgepakt kan worden.
Inkorven zal dan mogelijk zijn enkel nog met de zogenaamde “slimme” antenne, te weten zonder computer, printer, klok of atoomklok. De “slimme” antenne is immers nu 100% cloud-based en kan dus volledig zelfstandig functioneren.
Op het hok hangt dan de nieuwste versie van de PAS box waar nu de eigen voedingsadapter komt te vervallen en de antenneconnectie tevens ook de stroomvoorziening zal zijn.
Verder gaan we ook werken met de PAS App. Deze is momenteel in ontwikkeling. De testversie kan reeds worden getoond. Is eind februari klaar en gratis te downloaden uit de app store. Werkt op de smartphone ( eenmalig aanmelden ) en werkt met pushberichten. Wordt allerlei informatie gepushed zoals b.v. lostijden, aankomsttijden duiven en allerhande bijbehorende informatie. Verder komen er ook belangrijke links in de app.
Waar we in 2019 voor alle geconstateerde duiven reeds automatisch de meldingen zagen op PAS Live in de Cloud, zullen we dat in 2020 verder uitbreiden met automatisch en voorgeprogrammeerd ( vluchtcode gerelateerd instelbaar op hoofdniveau ) melden naar b.v. Compuclub, IFC en ZLU
Ook zullen we in de loop van 2020 het vullen van de koppeltabellen ( chipringen toekennen ) automatisch via de “slimme” antenne laten lopen.
Aandachtspunten dit jaar zijn o.a. inzet NPO server, uniformiteit, standaardisatie en privacy
Zoals gezegd, alles wordt via de link naar de PowerPoint nog eens duidelijk uitgelegd, incl. de voordelen voor de liefhebber en de vereniging.
 

De programmaleider ECS van de Zeeuwse Pilot
Andries van Iwaarden