1^e Nationaal en 1^e IFC Zeeland op Agen jaarlingen voor Comb. Verhagen-Buyl.

Door het uitstellen en op maandag lossen van Pau (Bordeaux) werd het inmanden van de duiven voor Agen verplaatst naar woensdag, met een lossing op zaterdag. Om 06.30 uur klapten de manden open om bij een wolkeloze hemel, nagenoeg geen wind en een aangename temperatuur van 19 graden de terugreis te aanvaarden. Bij IFC Zeeland werden er 358 jaarlingen ingemand door 36 liefhebbers. Door de eerste meldingen in Frankrijk werd al snel duidelijk dat de duiven een hoge snelheid behaalden en dat rond 17.30 uur de eerste meldingen bij IFC Zeeland waren te verwachten. En de eerste melding kwam van het uiterste westpuntje van Zeeland bij Sandra en Dennis Verhagen-Buyl die om 17.17 uur een vale doffer als een kogel uit het zuiden zagen aankomen. Als eerste gemelde in Nederland en met een ruime voorsprong op de volgers was dit tevens voldoende voor de nationale winst. Sander Dijkema bevestigt zijn status als jong talent met de plaatsen 2 en 3 bij IFC Zeeland, nationaal goed voor plaats 2 en 9. Maar er was meer nationaal succes voor onze deelnemers. Nummer 4 Falco Schoemaker staat als nummer 17 gemeld; Henk Melis als nummer 18; Comb. F & J Provoost staan op 26 en Frank Calon op de plaatsen 27 en 29. Kortom er kan een grote afvaardiging af gaan reizen naar Limburg. Prima prestaties waren er ook van Henk Dogger met 100% prijs (1 vd 1) en met 50 % prijs van Comb. Leijs-Geerings (9/18); P. van Dongen (6/12); Jan Allemekinders (2/4); I. Vermeulen (1/2) en L. van Schouwen (1/2).

2 juli 2022 Agen jaarlingen – 358 duiven – 36 deelnemers – IFC Zeeland:

1 Comb.Verhagen-Buyl; 2 en 3 S. Dijkema; 4 Falco Schoemaker; 5 en 9 Henk Melis;
6 Comb. F & J Provoost; 7 en 8 Frank Calon; 10 Jan Allemekinders.

IFC Zeeland
Jaap Bruggeman

VOORBESCHOUWING WEDVLUCHT ST.VINCENT

Internationaal georganiseerd door: BELGISCHE VERSTANDHOUDING


.


.

De vrachtkosten bedragen € 4,80 per duif. Afdracht door inrichter aan de KBDB € 0,10 per duif (verplicht) dit bedrag is niet opgenomen in de vrachtkosten. Internationale uitslag op papier € 8,00 en is niet verplicht. Alle duiven nemen zonder verdere kosten deel aan de internationale wedstrijd.

.

Deelname met jaarlingen toegestaan in het ZLU-concour en internationale concours.

.

Dubbeling duivinnen: u dient een aparte poulebrief in te vullen. - internationaal: € 0,25 per duif; uitslag in internationale uitslag

Extra ereprijzen:

• De eerste 25 duiven van de uitslag
• Snelste twee eerst getekenden (1 prijs)
• Snelste drie eerst getekenden (1 prijs)
• Prijswinnaar met de verste afstand, prijs behaald per tiental (1 prijs)

De ZLU stelt 2 prijzen ter beschikking aan het meerjarig asduif kampioenschap over 3 en 4 jaar. Een liefhebber kan met de zelfde duif maar een prijs winnen.

.

.
Weet U nog wie de winnaar was van St.Vincent in 2017 !

.

MARLON KOK UIT RANSDORP

WINNAAR NATIONAAL EN INTERNATIONAAL ST. VINCENT ZLU.

.


.

.


.

.

.
Seizoen 2022.
.

De 10 geboden, niet van Mozes maar van :
.

Peet Solleveld
Wonende te : Maasdijk
Provincie : Zuid Holland
.

.


.

 

1. Hoe is de voorbereiding seizoen 2022 verlopen ?
a. Geeft U afdeling voldoend mogelijkheden om op te leren ?Afdeling heeft een perfect opleer programma voor zowel fond als programma spelers
b. Gaat U zelf op pad om duiven op te leren/aan te leveren voor opleren. Leer de duiven zelf niet op. Zelfs de jongen mits ze er goed aan zijn gaan direct met de wagen mee. Wel wordt er soms tussen de fondvluchten door de duifjes zeg maar op pak hem beet 70km weggebracht.

2. Verzorgt U de duiven alleen of krijgt/heeft U hulp van derden ?
Ik verzorg de duiven alleen.

3. Hoe groot is de vliegploeg die straks aan de ZLU vluchten gaat deelnemen ?
28 Oude duiven worden er op de ZLU vluchten gespeeld. Een zestal oude gebruik ik voor de NPO vluchten. Heb nog wel 32 Paters (jaarlingen) achter de hand die misschien gespeeld gaan worden op Narbonne. Eerst kijken hoe het seizoen verloopt. In principe speel ik deze op de NPO vluchten. O.a. ochtendlossing Bordeaux.

.


.

a. Heeft U verschillende ploegen gevormd, zo ja waarom ! Er worden hier inderdaad ploegjes gevormd. Waarom? Omdat ik speel voor een kampioenschap speel. Verdeel en u zult heersen!!!
b. Ploeg A Pau- St Vincent-Perpignan
c. Ploeg B Agen – Narbonne/Marseille- Marseille duiven bij goed af komen nog naar Perpignan.
d. Ploeg C Barcelona – Perpignan

4. In welk lokaal gaat U inkorven, welke toppers ontmoet U daar ?
Er wordt ingekorfd in de Eendracht te Maasdijk. De toppers die ik daar ontmoet zijn oa. Raoul Bouland , Arthur Jansen, Bart Koevoet, Aad Zwinkels, Albert van ´t Hoofd, Barend de Koning.

.


.

5. Zoekt U een speciale vlucht uit om te “pieken “ ?
Nee ik zoek geen speciale vlucht uit om te pieken.

6. Is het aantal duiven per mand en het aantal manden per auto maatgevend voor de goede conditie waarmee de duiven thuiskomen na de vlucht ?
Ik denk dat dat koffie dik kijken is. Bemoei me zo min mogelijk met het vervoer. Heb in de tijd van Vellekoop heel veel gehoord en gezien maar wat is wijsheid daarover. Ik zelf wil ook niet weten waar mijn duiven in de auto zitten. Wel moet het zo zijn dat een ieder op dezelfde manier vervoerd zou moeten worden. Dus gelijke kansen voor iedereen. Je zal mij nooit en te nimmer horen klagen over de mensen die onze duiven vervoeren en verzorgen. Dikke vette pluim voor die gasten.

7. Hoe volgt U de aankomsten van de duiven tijdens de vlucht ?
Aankomsten worden gevolgd via Pipa en de ZLU site. Om het een beetje spannend te houden kijk ik naar de 1^ste duiven die gemeld worden en daarna niet meer. Als er hier mensen komen letten verbied ik hun in principe om op hun telefoon te kijken hoe de meldingen verlopen. Ben zelf meldpost dus als er iemand gemeld heeft kijk ik of deze in de lijst staat en dan weet ik ook hoeveel er inmiddels gevallen zijn. Klein beetje de spanning opvoeren tijdens het letten. Laten we zeggen. Iedere gek zijn gebrek!!!

8. Gaat Uw voorkeur uit naar Internationaal of Nationaal spel ?
Voorkeur gaat uit naar Nationaal spel. Overvluchten van 300 - 500 km vind ik onacceptabel. Onze Fransen vrienden gaan straks alles domineren. En vrij logisch op eendaagse afstanden.
Ook qua lossen. Nu kan of moet je uitstellen omdat het zeg maar in Duitsland niet goed is.

9. Hoe ervaart U de huldiging op de ZLU Sterrenshow ?
Huldiging van de ZLU vind ik in één woord geweldig. Het blijft iets geweldigs om het podium op te mogen.

.


.

10. Over de verbeter c.q. aanpassingspunten het volgende.
Alle kampioenschappen bij de ZLU zijn aangetoonde kampioenschappen.

Graag zou ik de Grand Prix weer terug zien bij de kampioenschappen van de ZLU. Gewoon de 1^ste uit de klok ongeacht welke getekende het ook is. In 1999 werden wij 3^e Grand Prix. Vind het nog steeds één van onze mooiste prestaties. Verder vind ik het niet eerlijk naar de mensen toe met de verste afstanden om bij zowel de Nationale als WESM Barcelona mee te laten tellen. Begrijp best dat Barcelona internationaal zeer aanspreekt maar het zou de ZLU sieren om de WESM met Barcelona te vervliegen en de Nationale marathon zonder Barcelona. Dat is mijn mening. Hele hokken worden er op deze vlucht leeg gespeeld. Uiteraard zijn er vele specialisten onder ons maar deze liefhebbers focussen zich vaak alleen maar op deze vlucht en niet op kampioenschappen.

Tegen de ZLU zou ik willen zeggen. Ga op deze voet verder. Iedereen een fantastisch seizoen toegewenst met hopelijk veel mooie en eerlijke vluchten.

.
 

Aldus Peet Solleveld.

===========================

.

Ja sportvrienden,
en waar doen we het allemaal voor, juist voor de erkenning van ons werk, onze hobby, en een plaats op het ZLU erepodium 2022.

.


..

Sportvrienden,

Deze reportages worden mede mogelijk gemaakt dankzij de sponsoring van:

.

..
PIGEON PIXELS FALCO EBBEN.

.

.
De Zuid Limburgse Unie,
al meer dan 63 jaar een begrip in de
Nederlandse duivensport !

.
Reporter van het verslag van St.Vincent is:
.
Marcel Görtzen.

.

.
Dank zij de medewerking van
duivensportblad De Duif
worden de uitvoerige reportages elke week opgenomen in De Duif.

.

.
Namens bestuur ZLU,
Hub Wetzelaer. Pr. ZLU vluchten.

ERO EN EVELIEN DIJK KRIJGEN OP NATIONAAL AGEN OUD
HET GOUD OMGEHANGEN

.


.

Na de lossing van een internationale vlucht is het voor Nederlandse deelnemers en andere geïnteresseerde liefhebbers altijd de vraag hoe hard zullen de snelste duiven gaan. We kijken naar de wind op de vliegroute en de eventuele bewolkings- en regenzones. Is de wind gunstig voor de voorvlucht of juist voor de overvlucht? Zullen in Zeeland de eerste duiven gaan vallen of gaan die juist in Zuid-Limburg gepakt worden? We kijken uit naar de eerste meldingen vanuit de voorvlucht in Frankrijk. Wat maken die voor een snelheid? Loopt de gemaakte snelheid op naar mate de afstand toeneemt? En kan België Frankrijk overvleugelen met hogere snelheden zodat Nederland dat ook kan overtreffen? En op Agen 2022 leken de kansen van de Nederlandse duiven in het internationale veld aardig gunstig te liggen. Eerst kregen de duiven te maken met een zacht oostelijk windje en na zo‘n 200 km ging de wind uit een zuidelijke hoek waaien. En de kracht van die wind leek meer naar noorden toe te nemen. Op midfondvluchten wisten de kopduiven langs de kust zelfs snelheden van boven de 1600 m.p. m. te halen. De eerste melding kwam in Frankrijk uit de uiterste noordpunt en daarna volgden Belgische duiven uit West-Vlaanderen. De vlieglijn naar de kust toe bleek de meest gunstige. De eerste Franse melding bleek later de tweede snelste duif van de lossing en in België reikten de twee snelste duiven tot 1353 en 1350 m.p.m. in Klerken en Wevelgem. De eerste duif in Nederland werd in Westkapelle geklokt door de comb. Verhagen-Buyl om 17.17 uur op 868 km. Hun jaarling kwam tot 1341 m.p.m. en dat bleek later de snelste Nederlandse Agenvlieger te zijn. Drie kwartier later konden Gero en Evelien Dijk in Alblasserdam hun eerste Agenganger verwelkomen en dat was ook een jaarling. Op 927 km kwam die tot 1337 m.p.m. Na 18.04 klokte het echtpaar om 18.09 uur hun tweede duif en dat was nu een oude. Aan 1327 m.p.m. is deze duivin de 3^e snelste van alle Nederlandse Agenvliegers en wint ze de 1^e nationaal tegen 6162 oude duiven. En Gero en Evelien Dijk kunnen nu zeggen: "We winnen de 1^e nationaal met onze tweede duif en met onze eerste duif winnen we de 2^e nationaal". Wie de situatie met twee aparte Agenconcoursen niet zou kennen mag gerust denken dat hier totale abracadabra wordt gesproken. Maar dat is niet zo. Trouwens met 5 oude duiven mee is aan prijs 44 nog een pure kopduif door hen gepakt en bij de jaarlingen is het echt een Dijkfestival geworden met 34 mee en aan prijs 46 nationaal al de 7^de eigen duif!

.


.

Sprookje
Vijf jaar geleden wisten Gero en Evelien Dijk al eerder nationaal Agen oud te winnen met hun ‘Theo‘. Toen hadden ze maar één oude duif. ‘Theo‘ is vernoemd naar de vader van Gero die zelf ook een fervent liefhebber was en ten tijde van de Agenzege in 2017 was hij al ernstig ziek en later dat jaar overleed hij. ‘Theo‘ is en doffer van 2014 en werd gekweekt uit een doffer van Kees Bosua (Dordrecht) en een duivin van Arie Dijkstra (Oudwoude). Een klepper van sterk dagfondsoort dus. En laat deze ‘Theo‘ nu de vader zijn van de jarige duivin die nu de 2^e nationaal Agen jaarlingen wint. Haar moeder is de NL19-1658903 en laat dat nu de duivin zijn die nationaal Agen oud wint! In een sprookje kunt je zoiets verzinnen maar in Alblasserdam is die dus duidelijk werkelijkheid geworden! Liz wint de 1^e nationaal Agen oud 2022, haar dochter ‘Charlotte‘ wint de 2^e nationaal Agen jaarlingen 2022 en de vader van ‘Charlotte en wel ‘Theo‘ won de 1^e internationaal Agen in 2017. Nog nooit korfden Gero en Evelien Dijk zo‘n grote ploeg als nu op Agen. Bij inkorving in Hendrik Ido Ambacht viel het Piet van de Merwe uit Dordrecht ook al op dat ze zoveel jaarlingen meehadden. Maar alle kaarten zijn op de ZLU-vluchten gezet en ze voorspelden goed weer voor afgelopen weekeinde dus de jaarlingen moesten eraan geloven. Het seizoen werd in Alblasserdam begonnen met 25 koppels. Alle duiven van deze Agen werden gekorfd op eieren van zo‘n 8 tot 12 dagen en dat was hun eerste nestje van dit jaar. Gero liet de koppels zo lang mogelijk bij elkaar totdat de duivinnen toch begonnen te leggen. Zo‘n 6 weken geleden werden ze gescheiden en zo ook ingevlogen. Met het oog op de eerste fondvlucht werden ze gekoppeld om ze op eieren te kunnen korven. Vorige week korfde het echtpaar 7 duiven op Bordeaux (i.p.v. Pau) en wonnen ze nationaal twee knappe prijzen aan de prijzen 37 en 183 tegen 4891 duiven. Wel is een duif achtergebleven die vorig jaar nog vroeg van Narbonne was met de 136^e nationaal en die was toen hun tweede duif. Een kleiner ploegje zit nu nog St. Vincent (ZLU) klaar.

.


.


.

Nieuw hok
In 2017 is er op het erf in Alblasserdam een nieuw hok gekomen van 8 meter lang na de internatioale zege op Agen. Evelien wilde graag een hok met een loopgang voor de verblijven en dat is toen neergezet. Het hok is gebouwd door Eef van Aalten uit het Gelders Huissen en die is zelf ook een fervent liefhebber en hij speelt alle vluchten. Vorig jaar zat Eef een keer bomvroeg met een duif rechtstreeks van Gero en uit hetzelfde koppel heeft de comb. de Ruiter uit Alblasserdam een koppel jongen verkregen en eentje daarvan vloog in 2021 (als jaarling) een 11^e NPO op de dagfond en dit jaar was het ook al een keer raak met 9^e Issoudun tegen 9293 duiven. Gertjan en zijn dochter Elena de Ruiter nog maar kort actief in de duivensport en hebben dus wel een echte topduif onder de pannen! Voor de oude duiven hebben ze drie afdelingen en verder eentje voor de jongen en in de schuur is een verblijf voor kwekers waarvan het grootste deel waaronder ‘Theo‘ elders is ondergebracht. Broer Michael gaat op eigen adres ook weer met de jongen van start en hij was gestopt nadat vader Theo was komen te overlijden en de duiven van het ouderlijke erf verdwenen.

.


.


.

Liz
De winnares ‘Liz‘ is volgens Gero een plaatje van een duivin en dat was voor hem aanleiding om in 2021 op het kweekhok te koppelen aan ‘Theo‘. Daarna ging ze weer terug naar het vlieghok en dat ze de voorgaande jaren al knap naar huis kwam bewijzen de prijzen op de dagfond met de 1^e Issoudun van 552 duiven, 33^e Blois van 11.576 duiven en de 91^e Chateauroux tegen 4973 duiven. Haar vader is ‘het Verheytje‘ van vader en zonen Verhey uit Hardinxveld-Giessendam die zelf een topper op de dagfond was. Hij stamt uit duiven van Braad-de Joode (Woudrichem) en Martin van Zon (Krimpen a.d. IJssel). De moeder van ‘Liz‘ was in 2019 een jarige duivin die van Peter Crans uit Den Helder is gekomen en in afstamming zien we best dagfondsoort van A. Dijkstra, Braad-de Joode en Rens v.d. Zijde (Den Helder). En evenals bij ‘Theo‘ zien we dus bij ‘Liz‘ geen specifieke soorten voor de grote fond maar meer voor de dagfond. Nu zijn ochtendlossingen ook verlengde dagfondvluchten en op deze Agen hing ‘Liz‘ ruim 11,5 uur in de lucht om 928 km te overbruggen en ze vloog bijna 80 km per uur.

.


.


.

.


.

Evelien
Al heel vroeg in de morgen vertrekt Gero Dijk elke (werk)dag van huis om voor zijn boterham te gaan ‘arbeiden‘. Gero heeft een eigen bedrijf onder de naam ‘Gietvloeren BY Gero‘ en hij werkt als zelfstandige en brengt allerlei soort afwerkvloeren aan in woningen, instellingen en bedrijven. Op de eigen website zag ik de mooie naam ‘kunststof-applicateur‘ staan om zijn werk te duiden als aanbrenger van kunststof, coating- en troffelvloeren. Vanwege zijn werk is de hand van echtgenote Evelien in de duivensport onmisbaar. Zij laat vliegduiven in de ochtend uit en als ze op nest zitten is dat een verplichte training voor alle duiven. Als ze gescheiden zitten dan trainen de geslachten begrijpelijk apart. De jonge duiven laat Evelien ook uit. Bij thuiskomst van zijn werk laat Gero de vliegers voor een tweede keer trainen. Het voeren wordt zo makkelijk mogelijk gemaakt en uit een grote bak verstrekt Evelien het voer en de duiven krijgen volle bak en als alles op is dan wordt die aangevuld. Op het medische vlak wordt kort op de bal gespeeld zoals de Vlamingen dat zeggen. In het vliegseizoen worden de duiven regelmatig nagekeken. En dat gebeurt zeker op de woensdag voor korving en als de duiven dan niet goed en top zijn dan wordt er niet gekorfd. Dat nakijken gebeurt bij de dierenartsen Stefan Göbel en Fernand Mariën. Dat bepaalde duiven in goeden doen waren kon Gero een keer eerder aflezen uit de aankomsten van een oefenvlucht die door ‘Hank‘ gehouden werd. Moeder en dochter waren daarvan ook al vroeg. Maar had Gero kunnen bevroeden dat zij later de 1^e en 2^e nationaal zouden kunnen gaan vliegen? Een liefhebber kan er vooraf van dromen maar meestal komen die duivensportdromen niet uit. Maar op Agen 2022 wel in Alblasserdam bij Gero en Evelien Dijk. Schitterend toch! Een duivendag om nooit te vergeten en die altijd een zoete herinnering zal blijven.

Ad van Gils

Enkele weken terug hebben we hier thuis een dopingcontrole van de NPO mogen ervaren. Ik moet zeggen dat het deze keer een positieve ervaring was. Ik zeg dat omdat ik een eerdere doping controle als zeer negatief heb ervaren.

Mijn duiven en de duiven van Marcel Sangers werden toen als enige uit de manden gehaald tijdens het nationale concours vanuit Le Mans (2005).Als je dan net achter Cees Bosua (die 1 en 2 vloog) in Zuid-Holland met de 3e prijs begint en de 7e van het hele concours vliegt dan vraag je jezelf toch af wat er gebeurd was als mijn duiven niet door plakkerige handjes uit de manden waren gehaald op de lossing plaats.

Deze keer kwamen er twee keurige heren op bezoek met een goed en duidelijk verhaal en deze manier van dopingcontrole is op geen enkele manier nadelig voor de liefhebber en ook niet voor de duiven.
Vandaag trouwens bericht ontvangen dat de heren geen verboden/oneigenlijke substanties(voor duiven verboden) hebben aangetroffen op mijn hok.

Op Bordeaux hadden we 13 oude doffers en 2 duivinnen ingekorfd. We zien onze toekomst toch steeds meer richting de ochtend lossingen gaan. Niet omdat we de dagfond niet meer aantrekkelijk vinden maar om de door mij al vaak uitgelegde reden en we inzien dat het hier toch niet gaat veranderen. We blijven zeker de dagfond vliegen maar dan met een kleine uitgelezen ploeg en creëren dan tevens een ploegje voor de ochtend lossingen. Onze oude duiven zijn duiven die geen problemen hebben met 6 dagfondvluchten op een jaar maar bijna 900 km is toch weer heel andere koek. En ook al is het wind mee dan nog gaan de kilometers tellen.

Toen Sara (onze wonder duivin) hier enkele jaren terug liet zien wat zij in huis had ben ik samen met mijn Belgische vriend Carlos op bezoek geweest bij Dirk vd Driessche in Hersele. Dit omdat Carlos (op advies van Paul Haelterman) daar een aantal jonge duiven had gekocht waaronder de vader van Sara.

Ik was toen zwaar onder de indruk van 3 wat oudere doffers. “Robinjo” zijn broer”Schone Rivaldo” en een andere broer, die zijn ringpoot er af had gevlogen tijdens een vlucht en Captain Hook werd genoemd. Toen Dirk vertelde dat hij al zijn duiven in de winter totaal ging verkopen hebben wij “Robinjo en zijn broer de “Schone Rivaldo” op de verkoping in Geraardsbergen gekocht en de ringloze heb ik later van Dirk gekregen.

De doffers bleven bij Carlos en werden alle drie in een ruime box geplaatst. Ik bracht enkele duivinnen bij Carlos om op deze doffers te koppelen. De eerste jongen die Carlos voor mij kweekte uit “Robinjo” waren 2 doffers en 2 duivinnen.

De doffers werden geringd met “293” en “300” en die lieten direct al zien dat ze iets in huis hadden. Verleden jaar als 2 jarige waren ze echt in hun element op de vooral wat zwaardere dagfondvluchten. Op de zware Brive 2021 (785 km) liet de “293” zijn klasse al zien en arriveerde na 13 uur stampen om even over negen in de avond. Hij speelde toen de 36e tegen 2484 Zuid-Hollandse duiven (1013 mpm). Nu had ik hem ingekorfd op Bordeaux als 1e getekende en kwam hij prachtig op tijd weer als eerste uit het zwoele luchtruim vallen en speelt nu de 32e tegen 2968 Zuid-Hollandse duiven, dit keer op zijn hielen gezeten door een 2 jarige doffer die nog geen minuut later arriveerde.

Nog geen kwartier later arriveerde zijn broer de “300”samen met zijn halfzusje ,een jaarling duivinnetje uit “Robinjo”.Vooral dat jaarling duivinnetje maakte diepe indruk op ons ,als of ze een rondje had getraind ,net zo mooi als ze was ingekorfd kwam ze weer thuis en fladderde na het drinken even later als een kolibrie door het hok. We hadden 3 duiven mee uit “Robinjo” en deze 3 hebben we alle 3 thuis op prijs 93 tegen 2968 duiven. Dan zijn er zat toppers die nog moeten beginnen. We speelde 8 prijzen van de 15 en hadden er 11 terug bij afslaan om 22 .00 en 13/15 op dezelfde dag thuis. Nu nog 1 duif achter en ja dat kan ook gebeuren. Onze Bordeaux primeur kunnen we als zeer geslaagd ervaren.

Dan vlogen we ook nog Pontoise en dat werd onze slechtste vlucht dit jaar. En ook dit was gewoon eenvoudig te verklaren ,donderdag avond waren alle oude doffers ingekorfd voor Bordeaux dus hebben we onze duivinnen zo uit hun hok gepakt, op één duivin na, met haar doffer wordt niet meer gevlogen dus zij mocht (als enige duif) wel 20 minuten kroelen en dat was dan ook onze 1e duif vandaag. Alle duiven kwamen terug uit het noorden en we beginnen met prijs 67 en 14/24 in het rayon tegen 993 duiven. De doffers waren gelukkig wel allemaal weer thuis van Bordeaux om hun duivin te verwelkomen. Het is niet anders maar als je wekelijks 20/30 minuten toont en dan ineens niet dan is de motivatie gewoon een stuk minder. Ik heb dat in mijn rijke duivensport verleden meerdere keren mogen ervaren. Je kunt nu eenmaal (ook in de duivensport) geen 2 heren dienen.

Fijne zondag.

FERRY VAN VIANEN UIT MONSTER (Z-HOLLAND)
NATIONAAL WINNAAR BORDEAUX (PAU) ZLU.

.


.

Afgelopen jaar moest er wegens slechte weersomstandigheden in de omgeving van Pau worden uitgeweken naar Mont de Marsan. Dit jaar waren de voorspellingen in het laatste weekend van juni voor Frankrijk en de Benelux ook niet al te rooskleurig. Warme en koelere dagen zouden elkaar afwisselen en dit zou gepaard gaan met lokale regen- en onweersbuien welke soms flink tekeer konden gaan. Slecht weer op de losplaats of buien en zelfs onweer op de vluchtlijn maakten het moeilijk om op een verantwoorde wijze te kunnen lossen. Drie dagen lang was het een wikken en wegen en overleggen met de inrichter en het Sportcomité van de KBDB. Op zondag werd uiteindelijk besloten om met de duiven terug te gaan naar het westelijker gelegen Bordeaux en ze hier op maandagochtend te kunnen lossen. Maandagochtend was het in Bordeaux mooi en open weer met een lichte bewolking bij een temperatuur van ca. 15°. Over de vluchtlijn en overwegend westelijke wind. Er werd om 7.00 uur gelost.

De voorbereiding voor de marathon vluchten, zoals deze van het nationale/internationale ZLU-fond programma, was dit seizoen uitermate goed te noemen. Wekelijks verliepen de vluchten zeer goed, soms onder haast optimale omstandigheden. De inrichter van het internationale concours, La Colombe Joyeuse te Brussel, zag dan ook het aantal internationaal deelnemende duiven weer flink toenemen. Dit jaar werden er door de zes deelnemende landen internationaal 15.434 duiven ingekorfd. Een toename van 1.188 duiven t.o.v. verleden jaar. In alle deelnemende landen was er een toename te zien en hiermee bereikten de organisaties het hoogste aantal deelnemende duiven sinds 2008.

Liefhebbers uit Engeland, welke afgelopen jaar verstek moesten laten gaan wegens de Coronaregels, konden nu gelukkig weer met duiven deelnemen en ze brachten er 259 naar het vaste land. Ook enkele liefhebbers uit Luxemburg namen deel en dit met 31 duiven. Het aantal deelnemende duiven in Nederland steeg t.o.v. verleden jaar met 278 duiven. Dit jaar werden door 747 liefhebbers 4.892 ingemand. Gemiddeld dus 6,54 duiven terwijl dit b.v. in 2015 per liefhebber 3,97 duiven waren. Toen namen 863 liefhebbers deel aan Pau en manden 3.433 duiven in.

Al vroeg in de maandagmiddag werden de diverse mediakanalen weer ingeschakeld om op de site van Pipa de eerste aankomsten in Frankrijk te zien verschijnen en de verdere aankomsten te kunnen volgen. Nadat een eerste duif wordt gemeld kan men dan gaan rekenen of er mogelijk duiven kunnen aankomen op de verdere afstanden. Na een eerste aanmelding loopt de spanning op. Waar zou de eerste en de snelste duif zitten….

Het werd even na 14.30 uur toen er op de site van Pipa een melding uit Frankrijk verscheen en wel uit de bij duivenliefhebbers bekende gemeente Soisson. Hier meldde Thil Claude om 14.33 uur de eerste duif in Frankrijk. Zijn afstand is 580 km en dit gaf een snelheid van 1279 m/min. Even na de klok van 16 uur meldde Jean Marie Marchal uit Habay La Neuve in de Belgische provincie Luxemburg, de eerste Belgische duif en wel om 16.10 uur op een afstand van 713 km. Goed voor een snelheid van 1296 m/min. Ook in Engeland werd een duif gemeld door het bekende duo Lee & Kevin Buddle uit Dover. Zij klokten om 16.25 uur op een afstand van 707 km. Snelheid 1251 m/min. In Duitsland zat de eerst gemelde duif in Winterbach (Baden-Württemberg). Hier klokte die SG Ernst und Söhne om 16.48 uur op een afstand van 780 km. Dit zou een snelheid geven van 1327 m/min. Ernst und Söhne werd Internationaal winnaar. De eerste duif in Luxemburg werd gemeld om 17.06 door Humberto Alves uit Bous. Zijn afstand 735 km en goed voor een snelheid van 1212 m/min.

Nu was het de beurt aan de Nederlandse liefhebbers. Naarmate de duiven regelmatiger gingen vallen in België en dichter bij de Nederlandse grens kwamen, begon hier bij velen de spanning te stijgen. Het wachten werd doorbroken toen even voor 18 uur de eerste meldingen op de ZLU-site verschenen. In tijd gezien was het Angelo v.d. Veeke uit Clinge, een dorp in de gemeente Hulst in Zeeland die een duif om 17.34 uur klokte en dit op een afstand van 789 km. Dit gaf een snelheid van 1245 m/min.

Nu was het wachten op de verdere afstanden of er duiven werden geklokt met een hogere snelheid. Eenmaal de kop eraf was volgden de aankomsten zich snel op. Uiteindelijk zou Ferry van Vianen uit Monster, een dorp aan de Kust in Zuid-Holland, de snelste duif klokken. Ferry had 15 oude duiven ingemand, waarvan 8 doffers, en het was zijn doffer Nl19-1607062 welke zijn baas verraste. Hij werd geklokt om 18.26.35 uur op een afstand van 867.590 km. Dit gaf een winnende snelheid van 1263.634 m/min. Hiermee bleef hij de duif van fondvedetten Arie en Bert Saarloos uit Klaaswaal net enkele seconden voor!!

Gezellig buiten.
Ferry had even na zessen met zijn echtgenote Debby op het terras plaats genomen om een hapje te eten. Samen wilden ze aansluitend even de vaat gaan doen, toen er plots een duif op de klep vloog en direct binnen wipte. Het was even schrikken en het was “Teun" die zich even voor half zeven meldde. Na het melden in het NIC Naaldwijk kwam hij boven aan de meldlijst van de ZLU te staan. Later die avond zou blijken dat hij de nationale overwinning had behaald op deze openingsvlucht van het ZLU-programma. Daarna stond zijn telefoon niet meer stil. Gelukwensen van overal. Het werd een dag om nooit meer te vergeten. Maandagmorgen waren er 12 duiven thuis en ze zagen er perfect uit. Een compliment voor de organisatie vindt Ferry. Afgelopen jaar werd Ferry in het NIC te Naaldwijk 2^de kampioen op de marathon vluchten. En de start van het nieuwe seizoen was ook al veelbelovend. Op Bergerac (St. Vincent) was zijn “097" duivin, een rechtstreekse van Louis Vollebregt uit Wassenaar, de 1^ste in NIC Naaldwijk, werd 11^de in Afd. 5 (1836 d), 13^de Sect. 2 (2473 d) en 67^ste Nat. (12018 d). En nu staat hij boven aan de uitslaglijst: 1^ste Nat. Bordeaux (Pau) ZLU en 12^de (voorlopig) Internationaal met “Teun". “Dit had ik helemaal niet verwacht" zegt een blijde Ferry.

.


.

De “Teun"
De doffer welke voor dit huzarenstukje zorgde kreeg de naam “Teun" ter ere van zijn onlangs overleden vriend Teun Moor uit Ter Heijde. Ferry kocht in 2019 een koppel piepers bij Barend de Koning uit Hoek van Holland. Uit diens Jellema collectie via Cees van de Poel. Een hiervan is “Teun" met ringnummer Nl191607062. In de hand is het een perfecte duif aldus Ferry. Op de africhtingsvluchten eerder dit jaar liet hij al zien dat hij in goeden doen was en steeds vroeg arriveerde en zelf los vooruit in de vereniging, tussen alle fondduiven. Ook had Ferry bemerkt dat hij zich de laatste tijd anders gedroeg in het hok. Soms had hij gekke kuren en was nieuwsgierig. Hij ging als 2^de getekende de mand in en beschaamde het vertrouwen van Ferry niet.

.


.



.

Zijn vader is de “378" van ‘18
Gr. vader. “Gouden Cas", een zoon van “Cas", de 1^ste Int. Pau 2015 gekoppeld met het “Narbonneke" 1^ste Narbonne 2015.
Gr. moeder is “‘t Klein Blauw‘, dochter van het “Super 11-je", 4^de Asduif Narbonne 2010/2012.

Zijn moeder is het “362" van ‘18
Gr. vader uit de lijn van “Zeus" x “Evi" en “Miss Gijsje".
Gr. moeder is “Olivia" van Ineke van Rhee Alblasserdam (via Tiny van Rosmalen) 1^ste Nat Pau 2014 (3020 d), 1^ste Int. Duivinnen (2062 d)
Zie ook stamkaart.

.


.

Hoofdzakelijk de Marathon ZLU
Ferry, 62 jaar, is geboren in Den Haag, kreeg interesse in duiven vanaf zijn 12^de levensjaar. Opa Leo had sierduiven en vader Bram was postduiven liefhebber. Zo raakte hij in de ban van de duiven. Eerder vloog hij in Den Haag mee op de programma vluchten en niet onverdienstelijk. In 2000 verhuisde hij naar Monster en had al snel in de gaten dat hier geen plaats voor hem was op de programma vluchten. De uiterst westelijke ligging maakte hem hierop kansloos. Twaalf jaar geleden besloot hij om zich te gaan richten op de fondvluchten en speciaal de ZLU vluchten. Zijn eerste fondduiven werden bekomen van Barend de Koning uit Hoek van Holland. Enkele jaren na elkaar kocht hij er een 5-tal jonge duiven. Ook van zijn beste vriend Louis Vollebregt uit Wassenaar kwamen van het beste. Beiden hokken hebben een brede basis gelegd met de Jellema duiven. Een opvangertje mocht behouden blijven en het bleek een jong te zijn uit het beroemde “Betuwekoppel" van Gerrit Veerman uit Volendam. Ze zal op Agen haar fonddoop ondergaan.

.


.

Geen kweekduiven
In de tuin staat een hok van 7 meter en is verdeeld in twee afdelingen. Eén afdeling voor de oude duiven en één afdeling voor de jaarlingen. In totaal bezit hij 28 koppels vliegduiven. Hiervan zijn 19 doffers twee jaar of ouder zijn. Deze 28 koppels worden op totaal weduwschap gespeeld. Kweekduiven bezit hij niet. Verder een hokje van 1,8 x 1,8 meter welk bestemd is voor de ca. 40 jonge duiven. De duivinnen zitten in een hokje achter van 2,5 m x 90 cm aan de achterkant van het oude duiven hok. Via een luik in het gangetje tussen de afdeling kunnen ze in en uit voor een training. De vliegduiven werden 15 maart gekoppeld. De oude duiven brachten jongen groot. De jaarlingen broeden alleen een tiental dagen. Daarna zaten ze op weduwschap. Eenmaal op weduwschap trainen ze dagelijks tweemaal. ‘s Morgens om 6 uur gaan de doffers los en aansluitend de duivinnen. Om 14.30 uur is de tweede training. Ferry vindt dat er dit jaar echt vaart inzit. Soms is een ongedwongen training van meer dan 1,5 uur geen uitzondering. Vanaf de eerste wedvlucht gaat alles de mand in en Ferry kijkt niet naar de weesomstandigheden. Twee weken voor de eerste marathon vlucht is het rust en alleen thuis trainen. Tussen de marathon vluchten wordt er ook niet meer ingemand. Vanaf half mei tot eind mei werden de duiven iets verduistert en kariger gevoerd om ze rustig te houden en ze in een soort dipje te brengen. De oude duiven krijgen geen duivin te zien voor het inmanden. De jaarlingen wel en voor enkele uurtjes. Na de vlucht mogen ze tot de volgende ochtend samen. De oude duiven worden twee à drie keer ingemand op een ZLU vlucht, de jaarlingen één of twee keer. Alles hangt af van het verloop van de vluchten. Een ploeg jaarlingen was klaar voor in te manden op Agen jaarlingen ZLU.

.


.

Voorkeur voor gerst
In de winterperiode krijgen alle duiven puur gerst in de voerbak. Ze worden fijn blank en trainen hard. Begint de kweekperiode dan krijgen ze kweekvoer van Mariman. Eenmaal de jongen gespeend is het weer puur gerst. Ook tijdens het invliegen op de programmavluchten krijgen ze enkel gerst. Ca. 3 à 4 weken voor de eerste marathon vlucht wordt overgeschakeld naar Mariman vliegvoer. Hij voert ze in een bak op de vloer en als er een gaat drinken wordt er gestopt en de voerbak opgehangen. De doffers krijgen dagelijks nog een handje snoepje (lijn- en hennepzaad) in de bak en wordt er altijd even met ze gestoeid. De duivinnen krijgen het snoepje in de voerbak. De duivinnen zitten op schabjes.

.


.

Medische aspecten
Medisch gezien houdt Ferry het medische deel van de verzorging heel simpel. In december krijgen alle duiven een paratyfus kuur waarna ze in maart een enting krijgen. In februari geeft hij een wormpil en 1 week voor de eerste marathonvlucht krijgen alle duiven en geelpil. En daar blijft het bij. Bij thuiskomst zit er druivensuiker in het water. Ferry zorgt voor kraakheldere hokken (zuigen en schrobben) en selecteert hard op gezondheid.

Tenslotte.
Ferry is best een fanatieke liefhebber en doet alles voor zijn duiven om ze optimaal aan de start van een marathon vlucht te brengen. Doch alles is er in eenvoud en dit geeft de nationale overwinnaar een extra fijn gevoel. Het werd een onbeschrijfelijke ervaring en een dag om nooit meer te vergeten. As barkeeper van de vereniging zal er wel een extra glas geheven worden.
Proficiat.

Marcel Görtzen

Comb. Krijger en Zn. slaan direct toe op Bordeaux (Pau)

Het ZLU-seizoen wordt traditioneel geopend met de klassieker Pau, helaas waren de weergoden ons niet goed gezind en na 3x uitstellen besloot de organisatie terug te gaan naar Bordeaux. Op maandag 27 juni konden de 246 deelnemende duiven ingemand door 41 liefhebbers, de terugreis aanvaarden bij mooi en open weer met een lichte bewolking, temperatuur ca. 15° bij een overwegend westelijke wind. De eerste duif werd geklokt door Aart Jan Maljaars op 17.37 uur, wat goed bleek voor zilver. Er was namelijk nog één snellere en wel bij de Comb. Krijger en zn. die hun eerst duif op 17.41 uur klokken op bijna 12 kilometer verder, goed voor de winst en dus goud. Waar Ron en Robin krijger in 2021 het seizoen eindigde met de winst op Perpignan, starten ze dus in 2022 ook direct weer met de winst op Bordeaux (Pau). Het podium wordt gecompleteerd door de Comb. Bruggeman-Zegers die op 17.54 kloktenen met plaats 3 dus het brons pakken.
Maar liefst 9 liefhebbers staan er in de top 10 in de uitslag van IFC Zeeland. Alleen Chris Paauwe wist 2 duiven in de top 10 te klasseren. 33 Liefhebbers konden een prijsduif noteren (1:4). Prima prestaties waren er van Hans Lindenberg 75% prijs (3 vd 4); Ab v.d.Linde 67% prijs (2 vd 3); Comb. Verhagen-Buyl met 57% prijs (4 vd 7) en met 50% prijs de liefhebbers Falco Schoemakers; Arie Coppoolse en de Comb. Zegers-Breen, allen met 2 v.d. 4 duiven prijs.
De volledige top drie behoren nationaal tot de top 25 en dat betekent dus ieder een vaasje, waarbij we als IFC Zeeland nu nationaal al beter scoren dan in heel 2021.
We kunnen terugkijken op een mooie vlucht. Volgende afspraak is Agen.

PAU-BORDEAUX

PAU 2022.

.


.

Traditiegetrouw start de ZLU met Pau, dit wordt normaliter de graadmeter voor het seizoen, een goede deelname, een goed verloop, en de helft van het seizoen is reeds gered.

.


.

Ook tijdens de ophaaldiensten kunnen zich problemen voordoen, gelukkig zijn er oplettende bestuurders die ons inlichten.

De inzetlokalen hebben de voorbereidingen getroffen om slagvaardig de 1^e vlucht af te handelen. Helaas nog te veel papierkraam. Software is nog niet afgesteld op eenheid binnen de internationale duivensportwereld. Wordt aan gewerkt, maar duurt veel te lang.

.


.

Klaaswaal had de zaakjes net zoals vele andere netjes op orde.

.


.
In Middelharnis staat al een reserve – ploeg klaar om Wim en Ron in Rucphen te gaan ondersteunen.
Veel handen maken …
Juist, en daar gaat het om !!

.


.
Super verzorgd reeds voor de start !!

.


.
Ook Ron is klaar in zijn nieuwe outfit als vervoer coördinator van Rucphen.
Ik wens hem veel succes namens de vele duivenvrienden in den lande !

.


.


.


.

Na WCS check, water en voer en dan klaar om in te laden !!

.


.
De nieuwste klas - bak van Johan Bauwens !

Na inchecken in het WCS systeem blijken er 4.890 duiven klaar te staan voor de Pau. Deze duiven zijn geplaatst in 272 manden met 18 duiven , en 2 restmanden met 15 duiven. Rond 11.40 uur waren de werkzaamheden Pau beëindigd.

.


.

Bericht van de inrichter , Luc van den Haute ,ontvangen, woensdagmorgen om 04.00 uur vertrokken vanaf het verzamelpunt in België.

.


.

De weersvooruitzichten voor vrijdag/zaterdag !!
Inzake de weersverwachting was het in de duivenwereld droevig gestemd, vrijdag hopeloos, zaterdag hopeloos en zondag radeloos.

.

Gelukkig bleef de temperatuur in de cabinewagens op normale waardes !

.

Op maandagmorgen eindelijk van start, het werd een unieke vlucht, op de dag van lossing gaan de prijzen uit. Hulde aan de verzorgers van deze Pau, veel lof ontvangen hierover. Uiteindelijk mocht Ruud Vermaat onze al jarenlange WCS controleur op dinsdagmorgen naar Monster. Ferry van Vianen was de gelukkige om gecontroleerd te worden.

.


.


.
Een stralende Ferry met zijn “ TEUN “.

.


.
De trotse winnaar Pau/Bordeaux 2022.

.


.
De Gouden constatering !!

.


.
En tenslotte de WCS check !

.

Sportvrienden,

Voor zowel de duiven, de liefhebbers alsook de totale organisatie was Pau zeer stressvol. Al met al, vooral door het zeer goede verloop van de vlucht was het een “Happy End “.
Bedankt eenieder.

Namens ZLU,
Hub Wetzelaer, Pr. ZLU vluchten.

Gisteren vlogen onze duiven weer eens Le Mans en net als de eerste grote nationale jubileum vlucht vanuit Le Mans 2005 (waar we toen de 7e van heel Nederland, tegen meer dan 100.000 duiven op speelde) was dit ook weer een bijzondere vlucht. Met net als toen ook nu weer verliezen.

Volgens de lossing verantwoordelijken waren we naar Le Mans uitgeweken anticiperende op de weersverwachtingen van zaterdag. Dit blijven altijd knap moeilijke beslissingen, want wat als het zaterdag wel goed weer was geweest in Vierzon en niet in Le Mans en je kunt dan in Le Mans niet lossen ?Volgens mij krijg je dan op zeker de halve duivensport over je heen. Het zijn moeilijke tijden voor lossing verantwoordelijke de laatste jaren!!

Deze Le Mans gelost met wind op staart leek een appeltje eitje maar dat werd het voor heel veel Zuid-Hollandse duiven in ieder geval niet. Wat ik hier zondag morgen al voorspelde kwam precies uit. Wind op de staart staat garant voor het omhoog kruipen van de duiven op zoek naar luchtstromen die voor hun de hoogste snelheid kunnen genereren. Dat is op zich geen probleem maar als er in de zuiden wind ook wat oost zit dan gaat het fout. Dan zie je dat duiven die heel hoog vliegen voor ze er erg in hebben ergens boven Engeland vliegen en dan tegen de wind in terug moeten. En later tegen de wind in (maar dan laagvliegend) het water weer over moeten.

Nu was er weliswaar geen oost in de wind maar werden de duiven uiterst west in Frankrijk gelost waardoor we ongeveer het zelfde creëerde wat normaal de oostelijke wind bij een zuidoostelijke wind lossing zou doen. Heel veel duiven werden de Noordzee opgeblazen en veel kwamen in Engeland terecht. Voor veel jaarlingen was dit hun eerste Engeland ervaring en dat kost gewoon veren.

Alhoewel de uitslag er redelijk normaal uit ziet was de vlucht alles behalve normaal. Hoe het hier ging zullen we beschrijven. De duiven werden dus in Le Mans gelost om 7.00 met een zuidelijke wind. De snelheid die een duif dan vliegt is dan heel moeilijk in te schatten. “Zorg dat je op tijd bent” was het laatste wat ik tegen Jochem zei die morgen door de telefoon.

We waren deze zondag maar met ons drietjes. Jochem ,Lida en ondergetekende. We hebben één duif (een duivin) die wat model wat buiten de boot valt. Tijdens het inkorven had Dennis al regelmatig een opmerking gemaakt van “die duif is heel anders van model dan de rest”en dat klopt precies. Deze diepe en forse duivin is gewoon een soort terugslag naar haar voorouders maar er is verder niets mis mee. Een wat mij betreft echt “midfond” type van bouw.

Toen we donderdagavond de duiven inkorfde liet ik Jochem zien hoe mooi van kleur haar borstspieren waren en hoe een zogenaamde vorm stip er uit ziet. Echt ongelooflijk wat was deze duif mooi van borstvlees. Niet vaak zo gezien. Ik had meerdere keren tegen Jochem gezegd ,deze duif laat ik zitten want die moet een pittige midfond vlucht of een makkelijke dagfondvlucht hebben om een keer echt vroeg te vliegen. Haar bloedlijn is perfect (kleindochter Kaja) en als de weersomstandigheden en de afstand goed zijn dan staat ze er nog één keertje heel vroeg.

Deze forse duivin kwam nu plotseling als eerste uit de lucht dwarrelen want ze landde pas na een paar rondjes en stond toen een beetje versuft (van de lange sprint) voor ons op de klep. Na de melding bij Teus bleek het de 1e melding in het inkorfcentrum te zijn en dat gaf gelijk een goed gevoel.

Dan moeten we bijna 10 minuten wachten op nummer twee en dat is dit jaar onze allerbeste duif “Hannah” en als je haar weer tussen de huizen door aan ziet komen stormen dan is je dag weer goed. Dan is de trein op gang maar stopt op nummer 18. We hadden 33 duiven ingekorfd en alles is dan stil, geen duif meer te zien. Uren hebben we zitten kijken maar er kwam geen duif meer bij. We sloegen rond 15.00 de klok af en toen moesten we er nog 12 en dat is vrij abnormaal voor ons doen. Toen we terug kwamen van afslaan was er nog geen veer bij gekomen. Uit eindelijk zijn er gisterenavond laat (de laatste kwam nog om net voor 23.00) nog 6 bijgekomen. We missen er nu nog (maandag rond de middag) nog maar liefst 6. En deze maandag morgen dus geen duif meer gezien.

Onze doelstelling hebben we op deze 3e dagfondvlucht weer gehaald want we vliegen weer top tien NPO namelijk de 8e NPO Le Mans afd. 5 rayon oost tegen 2530 duiven (gelukkig deden alle liefhebbers uit Gouda en Bodegraven ook weer mee dit weekend) en verder 48-59- en 18/33.
Dinsdag gaan we wat duiven inkorven voor de ochtend lossing vanuit Bordeaux (868 km) vandaar dat we wat minder duiven mee hadden op Le Mans.
Martin.

LOSSINGS BERICHTEN - ZLU

LOSSING PAU

Vrijdag 24 juni
Op de losplaats is het vanmorgen bewolkt met lichte regen. De wind overwegend west 5 tot 10 km/h.
De temperatuur is ca. 17 0C.
Op de vluchtlijn lijken de regen en onweersbuien mee te vallen. Vanavond worden deze wel verwacht boven Noord-Frankrijk, België en Nederland.
Er is besloten vandaag niet te lossen. De verwachtingen voor morgen zijn beter. De situatie wordt door de inrichter, in overleg met alle deelnemende landen, dag voor dag bekeken.

LOSSING PAU, uitgesteld naar morgen